Läge på nattflygning

Sven är nybliven certifikatägare och har även bestämt sig för att ta mörkerbevis – en nödvändighet på dessa breddgrader.
Här är en film tagen från baksits på ett mörkerpass där man får vara med om start på Bromma, pådrag på Vängsö, studs på Barkarby och sedan landning på Bromma igen. Kolla speciellt in 7.26 in i [...]

Politisk impotens bakom polishelikoptrarnas utsatthet

Det spektakulära rånet har satt sökarljuset på den fråga som alla vi som kämpat för småflygets villkor i Stockholm länge har upplevt. DN har en bra sammanfattning av vad som hindrat polishelikoptrarna för att få en fast bas - och det handlar om politisk impotens.
Vad som övergår mitt förstånd är hur mycket väl fungerande infrastruktur – [...]

BFK-domen i sin tragiska helhet

Nu när jag har lite mer tid har jag läst domen en gång till och det är inte utan att man surnar till lite.
Här kan du själva läsa hela domslutet:
NACKA TINGSRÄTT F 531-09
Fastighetsdomstolen
DOM
2009-09-23
SAKEN
avhysning från arrendeställe
______________________
DOMSLUT
1. Fastighetsdomstolen beslutar att Barkarby Flygklubb genast ska avflytta från del av fastigheterna Akalla 5:2 i Stockholms kommun och del av [...]

BFK förlorade i Fastighetsdomstolen

Usch! Sitter just och läser domstolsbeslut i mål F 531-09, eller kanske mer känt som Järfälla Kommun mot Barkarby Flygklubb (BFK). Den kom idag för en timme sedan.
Enkelt uttryckt: Vi (BFK) torskar, men har ett halmstrå. Såhär står det i domen:
DOMSLUT
1. Fastighetsdomstolen beslutar att Barkarby Flygklubb genast ska avflytta från del av fastigheterna Akalla 5:2 i [...]

Utan fartindikering över Gotlands Hav

Jag rotade lite bland gamla backupfiler häromdagen och stötte på denna story som tidigare publicerats i Pilot Breifing, men som i all sin enkelhet, kan tålas att berättas igen. Det är jag bakom spakarna och knapparna. Tiden är den 30 juli 1995:
- Visbytornet, Sigurd Yngve-Niklas, redo för start!
- Sigurd Yngve-Niklas, klart Trosa och Tullinge, lämna [...]

Säve Flygdag var värt 100 mil i bil

Trippmätaren på bilen passerad 999 när vi svängde av motorvägen vid midnatt lördag och vi närmade oss slutet på ett rätt galet tilltag.
Jag är uppväxt med att gå på flygdagar, jag har varit med att arrangera flygdagar och jag har tagit familjen med mig på flygdagar och förr i tiden fanns det många att välja [...]

Almedalen VFR – typ

Att flyga VFR är verkligen inte driftsäkert och man skall egentligen aldrig ha krav på sig att man måste komma fram. Med en kombination av tur och skicklighet lyckades jag ialla fall att kombinera flygning och jobb på ett säkert och förutsägbart sätt.
Jag jobbar som kommunikationsrådgivare och både vi och många av våra kunder är [...]

Skadliga amatörspekulationer

Mysteriet med AF447 skickar rysningar nerför ryggen på mig. Och inte bara för att vi inte vet vad som hänt, utan till stor del också för alla amatörmässiga spekulationer som florerar och snabbt blir ”fakta”.
Ett exempel är på skräpet som hittades i de aktuella vattnen och snabbt fick statusen av vrakdelar från planet. I vissa [...]

En blöt kväll i cockpit

Med min sedvanliga känsla för timing så blev det så att jag flög den enda kväll denna vecka som det var tveksamt väder.
Prognosen var ok, TAF indikerade skurar och CB på 2 500 ft och det såg ut som att lågtrycket var på väg österut. Jag hade lovat en kollega en sväng över skärgården och [...]

Min kortaste flygning hittills

Idag loggade jag 15 minuter! Tachotiden var 0.26. Min absolut kortaste flygning hittills.
Jag behövde göra min tre landningar för att vara behörig att ta passagerare och det uppstod ett hål i både min arbetskalender och i molntäcket – sagt och gjort. Flygning!
Den gamla goa FFX hade jag inte flugit tidigare, men den var ledig på [...]